Kolej kiedyś i dziś – jak system ETCS zrewolucjonizował transport kolejowy?
Jeszcze kilkadziesiąt lat temu maszynista musiał w pełni polegać na własnym doświadczeniu i czujności. Sygnały świetlne, semafory czy rozkazy ustne […]
Jeszcze kilkadziesiąt lat temu maszynista musiał w pełni polegać na własnym doświadczeniu i czujności. Sygnały świetlne, semafory czy rozkazy ustne […]
Pouczenia okresowe odgrywają ważną rolę w przystosowaniu maszynistów do obsługi nowych technologii w transporcie kolejowym. Dowiedz się jaką!
Czy trzeba być maszynistą, aby siąść za sterami lokomotywy? Przewrotnie odpowiemy, że nie, ale pod warunkiem, że jest to symulator
RegioJet wjeżdża na polskie tory i zapewni kilkaset nowych miejsc pracy w branży kolejowej. Co wiemy o planach czeskiego przewoźnika?
Maszynisto: symulator pojazdu kolejowego nie nauczy Cię wszystkiego! Równie istotne są umiejętności miękkie – dowiedz się więcej na ich temat!
Zawód maszynisty od lat budzi ciekawość – wiele osób widzi w nim prestiż, odpowiedzialność i stabilne zatrudnienie. Ale najczęściej pada pytanie o pieniądze. Ile naprawdę można zarobić za sterami pociągu w 2025 roku? Pensja maszynisty zależy od wielu czynników. Porozmawiajmy więc o konkretach ile zarabia maszynista w Polsce, i jak sprawić, aby zarabiał jeszcze więcej? Zapraszamy do lektury!
Maszynista to zawód, który wielu osobom kojarzy się z dziecięcym marzeniem o prowadzeniu pociągu. I faktycznie, jest to praca o niecodziennym charakterze i dająca ogromną satysfakcję, ale również odpowiedzialność. To zawód, który nie pozwala na rutynę i stale stawia przed człowiekiem nowe wyzwania. W tym artykule postanowiliśmy napisać nieco więcej na temat tego, jak zawód maszynisty wygląda od środka – zapraszamy do lektury!
Dzisiejsze szkolenia kolejowe stawiają na praktykę poprzez realne odzwierciedlenie warunków na trasie i w kabinie maszynisty. Symulator jazdy pociągiem jest
Kiedy ktoś pyta, co w pracy maszynisty jest najważniejsze, pierwsza odpowiedź brzmi: bezpieczeństwo. To właśnie ono stoi za każdą decyzją
Kolej w Europie przeszła przełomową transformację technologiczną, której jednym ze znaków jest wdrażanie jednolitego systemu sterowania ruchem – ETCS (European Train Control System). Głównym celem tego systemu jest zapewnienie bezpieczeństwa i interoperacyjności kolei w całej Europie. Jak działa ETCS – system integrujący kolej w tak wielu krajach i dlaczego jego znajomość jest obowiązkowa na każdym etapie kariery maszynisty? Zapraszamy do lektury!